Был сегодня в автосалоне, который занимается продажей автомобилей SAAB, Opel, Chevrolet и Hammer (ну вы поняли, конечно же, что я там H2 присматривал). Набор марок кажется совершенно нелогичным, но связь между ними очень простая – всё это концерн General Motors. Глобализация. Самым показательным примером мешанины различных брендов был выставленный Chevrolet Viva. По сути, это Opel Astra G с шильдиком Chevrolet, собранный на заводе АвтоВАЗ из запчастей, привезенных из Польши и Германии. Если закрыть глаза на местную сборку и то, что Astra G в 2004 году снята с производства, то цены на модели с двигателем 1.8, 125лс (а предлагается только такой) вполне гуманные – от 333 до 423т.р.
Радует тенденция к перемещению сборки в Россию – новые автомобили становятся доступнее, и теперь это не только набившие оскомину «99-ые» и «десятки». Пишут, что сейчас степень локализации производства Chevy-Viva – 10%, через год планируется 43%, а через три года – 90%.
* * *
Раз уж тема про машины пошла: на сайте дилера Audi, в разделе про A3 (это такая небольшая машинка гольф-класса), написано:
«Величина - не вопрос сантиметров, а характера». Смешно. Кроме самой фразы, еще забавляет то, что покупателю пытаются сказать: «маленькая машина – это не так уж позорно». Например, хотел человек A4 («Новый Ауди А4. Совершенный автомобиль»), копил-копил, ну никак не хватает. Он начинает коситься в сторону A3. В это время маркетинг ему нашептывает: «да нормальная это машина, нормальная, не только для девочек». При этом про еще более скромный A2 сказано: «Добро пожаловать в мир полный движения» (запятой нет). Типа, это и не машина даже. Так, табуретка для перемещения задницы водителя :)
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
drakkh's journal
